軸承滑動(dòng)表面的粘著磨損是由于兩摩擦表面在高接觸壓力和不良潤(rùn)滑條件下發(fā)生金屬間直接粘著，并在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中撕裂金屬造成的。此類磨損不僅影響軸承表面精度與光潔度，還會(huì)引發(fā)運(yùn)行發(fā)熱、摩擦增大及軸承卡死等故障。為預(yù)防粘著磨損，應(yīng)優(yōu)化材料匹配、控制潤(rùn)滑狀態(tài)及降低表面接觸壓力。

一、粘著磨損的機(jī)理

粘著磨損是滑動(dòng)軸承中最典型的一類表面損傷，其根本機(jī)理是摩擦副在邊界潤(rùn)滑或干摩擦狀態(tài)下，由于表面粗糙峰接觸，在高壓、高速下發(fā)生局部焊接或粘結(jié)。當(dāng)表面繼續(xù)滑動(dòng)時(shí)，這些微小粘結(jié)點(diǎn)被撕裂，從而帶走金屬材料形成表面劃痕、撕裂和剝落，形成“冷焊撕裂”效應(yīng)。此過(guò)程會(huì)在軸承表面逐漸擴(kuò)展，引起摩擦熱急劇升高，最終可能導(dǎo)致滑動(dòng)副卡滯、燒結(jié)甚至報(bào)廢。

二、常見(jiàn)誘因與表現(xiàn)

粘著磨損多發(fā)生于重載、低速、高溫或潤(rùn)滑不足的工況。例如，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)初期潤(rùn)滑油膜未建立，或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致潤(rùn)滑劑劣化;同時(shí)，軸承配對(duì)材料選擇不當(dāng)，如軟硬差異過(guò)小或抗咬合性差的組合，也容易發(fā)生粘著。此外，軸承負(fù)載過(guò)大、裝配過(guò)緊、熱膨脹補(bǔ)償不合理等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題均可誘發(fā)該類型磨損。實(shí)際表現(xiàn)為軸承表面出現(xiàn)溝槽狀劃痕、熔蝕斑、毛刺或黑色粘結(jié)物，并伴有溫升異常、振動(dòng)增大與噪聲頻繁等信號(hào)。

三、預(yù)防與改善措施

預(yù)防粘著磨損的關(guān)鍵在于降低摩擦副之間的直接金屬接觸。一方面應(yīng)選擇匹配良好的材料體系，如硬質(zhì)對(duì)軟質(zhì)、復(fù)合涂層對(duì)金屬基材等搭配;另一方面，必須確保潤(rùn)滑系統(tǒng)可靠運(yùn)行，優(yōu)先使用具備極壓抗磨添加劑的潤(rùn)滑油或采用油膜保持能力強(qiáng)的潤(rùn)滑脂。對(duì)于高負(fù)荷或變速頻繁的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)表面處理(如磷化、電鍍、氮化)提高軸承表面硬度與耐粘著性。在裝配工藝上，應(yīng)控制軸與孔的配合間隙、防止偏載與過(guò)盈配合，并在必要時(shí)增加冷卻措施抑制溫升。

總結(jié)

軸承滑動(dòng)表面的粘著磨損本質(zhì)上是材料之間直接粘結(jié)與撕裂所致，其誘發(fā)因素多與潤(rùn)滑、材料、載荷及溫度控制密切相關(guān)。通過(guò)選材優(yōu)化、潤(rùn)滑保障與工藝改善，可有效延長(zhǎng)軸承壽命，避免運(yùn)行過(guò)程中的失效風(fēng)險(xiǎn)。本文內(nèi)容是上隆自動(dòng)化零件商城對(duì)“軸承”產(chǎn)品知識(shí)基礎(chǔ)介紹的整理介紹，希望幫助各行業(yè)用戶加深對(duì)產(chǎn)品的了解，更好地選擇符合企業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，解決產(chǎn)品選型中遇到的困擾，如有其他的疑問(wèn)也可免費(fèi)咨詢上隆自動(dòng)化零件商城。